Vendredi 1 décembre 2006
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"Pacte écologique" de Nicolas Hulot
Sans exclure la possibilité de sa candidature aux élections présidentielles, Nicolas Hulot a lancé le 7 novembre dernier son « pacte écologique », sur lequel il demande aux candidats des différents partis de s’engager. Depuis, il a recueilli plus de 151 000 signatures et son livre est devenu un succès de librairie, avec 1500 exemplaires vendus par jour... Un sondage Ipsos le crédite même de 10% d'intentions de vote.
Mardi 30 janvier 2007
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Le GIEC : un regroupement de spécialistes internationaux sur le climat et ses évolutions se met à table en ce moment à Paris !
Du 29 janvier au 1er février, le groupe de travail I du GIEC (Groupe d'experts intergouvernemental sur l?évolution du climat) se réunit à Paris, sur invitation de la France. Le grand événement de cette réunion de travail sera sans aucun doute la publication de son quatrième Rapport d'évaluation. Près de 500 scientifiques et experts du climat du monde entier, désignés par les gouvernements et les organisations internationales, se regroupent en ce moment pour en approuver le résumé à l'intention des décideurs : « Bilan 2007 des changements climatiques : les bases scientifiques physiques »
En 1988, l'Organisation météorologique mondiale (OMM) et le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) créent le GIEC pour évaluer de façon impartiale les informations internationales scientifiques, techniques et socio-économiques sur l'évolution du climat.
L'ensemble des rapports produit par ces trois groupes de travail tient lieu de référence pour les scientifiques et les décideurs du monde entier. Le premier Rapport, publié en 1990, a conduit l'Assemblée générale des Nations Unies à élaborer une Convention-cadre sur les changements climatiques, entrée en vigueur en 1994. Le deuxième, publié en 1995, a fourni les éléments de base aux négociations du Protocole de Kyoto, issu de la Convention. Le troisième Rapport, paru en 2001, a confirmé le rôle de l'homme dans le réchauffement constaté au cours de la seconde moitié du 20e siècle. Il prévoit notamment une aggravation du phénomène conduisant à un réchauffement moyen global compris entre 1,4 et 5,8 °C, entre 1990 et 2100, en fonction notamment des politiques mises en oeuvre durant cette période. Le Groupe de travail I du GIEC évalue les aspects scientifiques du système climatique, et notamment l'évolution du climat observée et prévue, ainsi que le rôle de l'homme dans cette évolution. Les Groupes de travail II et III examinent respectivement les conséquences des changements climatiques et les possibilités d'adaptation, et les solutions envisageables.
Le site du GIEC est destiné à faciliter l'accès aux documents du GIEC publiés en français. On y trouve des renseignements sur le GIEC et les publications du GIEC qui ont été traduites en français ainsi qu'un glossaire des termes les plus fréquemment utilisés.




Mercredi 7 février 2007
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Cinq minutes de répis pour la planète
Le 1er février, les Français étaient appelés par le collectif d’associations environnementales "L'Alliance pour la Planète à éteindre leur éclairage et leurs appareils électriques en veille entre 19h55 et 20h00.
Il semblerait que cet appel ait été entendu... En effet, selon le gestionnaire du réseau de transport d’électricité RTE qui s'est intéressé de près au comportement du système électrique, une chute brutale de la consommation d’électricité d’environ 800 MW a été observée, soit une baisse de plus de 1% de la consommation totale en France ou l’équivalent de la consommation d’une ville comme Marseille.
Cet appel à éteindre l'éclairage n'a pas été seulement entendu par les ménages. En effet, de nombreuses municipalités en France ont décidé de jouer le jeu : la Tour Eiffel à Paris, la basilique de Fourvière à Lyon, l’Arc de Triomphe à Montpellier, la place du Capitole à Toulouse, la cathédrale de Reims mais aussi à l'étranger : le Colisée à Rome, l’université de Montréal , la chambre des députés des Pays Bas et d’Allemagne, et de nombreux autres lieux...
Lundi 12 février 2007
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Du Codevi au Livret de Développement Durable
Depuis le 1er janvier 2007, le compte pour le développement industriel (codévi) est remplacé par le livret de développement durable, utilisé notamment pour financer des travaux d’économie d’énergie dans les bâtiments anciens. Son plafond est fixé à 6000 euros. Il ne peut être ouvert qu’un livret par contribuable ou un livret pour chacun des époux ou partenaires liés par un pacte civil de solidarité, soumis à une imposition commune. C’est ce que précisent deux textes réglementaires publiés au Journal officiel du jeudi 8 février 2007. Ils font suite à l’article 30 de la loi de finances rectificative pour 2006.
Le ministre de l'Economie, Thierry Breton, a rappelé que l’épargne défiscalisée ainsi accumulée sera utilisée par les banques dans les usages suivants : pour les PME au moins autant que dans le CODEVI actuel ; et - ce qui est nouveau - pour des prêts aux particuliers et aux copropriétés afin de réaliser des investissements favorables à l’environnement (comme des appareils de chauffage utilisant des sources d'énergie renouvelables).
Toujours d'après le ministère, dès 2007, "1 milliard d’euros au minimum devrait ainsi être prêté par les banques pour des utilisations orientées environnement".
Ce livret développement durable proposé par Nelly Olin permettra à l'image de ce qui se pratique dans certains pays d'Europe du nord d'impliquer les citoyens comme contributeur à la protection des ressources naturelles et des biens publics. Il a vocation à s'étendre à d'autres investissements domestiques (récupération des eaux de pluie) ou a la gestion de la biodiversité.
Mercredi 21 février 2007
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10:30
L'"autoroute ferroviaire" va être lancée le 29 mars
Le premier train de l'"autoroute ferroviaire" Perpignan-Luxembourg sera lancé le 29 mars prochain. Cette liaison de ferroutage de mille kilomètres transportera des semi-remorques du nord au sud de la France à bord de trains équipés avec les wagons articulés surbaissés conçus par Modalohr, filiale du groupe alsacien Lohr. (Source AFP)
Pour ce qui ne sont pas familiés avec le ferroutage... je vous renvoie à la définition de Wikipedia :
Le ferroutage, ou transport « combiné accompagné » est un terme générique désignant l'ensemble des techniques qui permettent de charger des camions complets sur un train : tracteur + remorque + chauffeur. À ne pas confondre avec le transport de conteneurs ou « combiné non accompagné ». Le ferroutage est actuellement utilisé essentiellement pour le passage d'obstacles naturels, montagnes ou bras de mer (Tunnel sous la Manche), mais il existe des projets de ferroutage de longue distance destinés à réduire la pollution et désengorger les autoroutes. Ce mode de transport est largement répandu en Europe pour les longues distances entre Allemagne du nord et pays du sud, particulièrement lors du transit des poids lourds à travers la Suisse. En France le développement du ferroutage a toujours été l'objet de déclarations de volonté politique sans que cette volonté ne soit traduite dans les faits : les raisons invoquées ont été multiples comme l'inadaptation de l'infrastructure et des matériels ou l'absence de qualité de service de la société nationale.
Mardi 27 février 2007
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11:00
Les candidats ont été notés par l'association "Alliance pour la Planète"
Après avoir noté les différents partis au gouvernementsur la période 1997 - 2006, l’organisation non gouvernementale "Alliance pour la planète" publie son évaluation des candidats à l’élection présidentielle, au regard des 24 propositions environnementales et sociétales jugées indispensables selon les ONG
Les dix principaux candidats à l’élection présidentielle ont été notés selon leur degré d’engagement sur les questions environnementales et sociétales; à savoir, François Bayrou, Olivier Besancenot, Marie-George Buffet, Arlette Laguiller, Corinne Lepage, Jean-Marie Le Pen, Nicolas Sarkozy, Ségolène Royal, Philippe de Villiers et Dominique Voynet. Dans cette analyse, consacrée au programme des candidats, les notes varient entre 16,5 et 9/20. L’Alliance pour la Planète, qui réunit une grande partie des ONG françaises, a analysé leurs programmes en fonction des 24 mesures qu’elle propose, réparties en 4 thèmes - Climat : urgence, Stopper les destructions, Produire sans nuire, Solidaire, responsable et citoyen-.
Comme pour la notation des partis, ce sont, sans surprise, les candidates issues des mouvements écologistes qui arrivent en tête du classement. Dominique Voynet (les Verts) et Corinne Lepage (Cap 21) obtiennent ainsi 16,5, suivies par Ségolène Royal (PS), qui est notée 13/20.
Suivent ensuite François Bayrou (UDF) et Marie George Buffet (PCF) arrivent en 4ème position ex-æquo, puis Nicolas Sarkozy (UMP avec 8,5), Olivier Besancenot (LCR), Philippe de Villiers (MPF). Jean-Marie Le Pen (FN) et Arlette Laguiller (LO) sont derniers avec 5/20.
Pour en savoir plus :
http://www.lalliance-2007.org/
Mercredi 28 février 2007
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11:41
Erika III
Une reglementation sur la sécurité maritime, débatue depuis le début de la semaine à Bruxelles au Parlement européen avant une première lecture en avril, vise à écarter les "bateaux-poubelles" des côtes de l'Europe en commençant par ceux naviguant sous pavillon des pays membres. Pas moins de 600 amendements du paquet dit "Erika III" étaient ainsi soumis au vote des membres de la commission transport du Parlement. DEs amendements qui ne touchaient pas que la technique mais aussi la politique; beaucoup d'Etats membres faisant toujours de la résistance dans un domaine traditionnellement peu soumis aux contraintes.
Déja les trains de mesures "Erika I" et "Erika II", ont renforcé le contrôle des navires, permetant par la même la création d'une agence de sécurité maritime.
Grande-Bretagne et Allemagne font partie du front des pays hostiles au principe d'une réglementation européenne dans le domaine des pavillons, tout comme Malte, Chypre ou la Grèce, qui sont montrés du doigt à propos de leurs gigantesques flottes aux nationalités fictives qui échappent souvent à tout contrôle.
"Bruxelles veut aussi à l'avenir inspecter les navires faisant escale dans les ports de l'UE, en ciblant les navires les plus vétustes (25% de navires sont aujourd'hui inspectés par chaque Etat). Tout comme pour les compagnies aériennes, l'Union préconise également la création d'une liste noire des compagnies maritimes.
Vendredi 2 mars 2007
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16:46
SolarWorld : projet de la plus grosse usine de panneaux solaires des Etats-Unis
Le fabricant allemand de panneaux solaires SolarWorld nourrit de grandes ambitions outre-Atlantique. Il a annoncé aujourd'hui vouloir installer une usine aux Etats-Unis, dans la ville de Hillsboro dans l'Oregon, pour un investissement total de 300 millions d'euros.
Il s'agit de la plus grosse installation de ce type sur le continent américain, prétend SolarWorld dans un communiqué. Le fabricant allemand de panneaux solaires planifie le lancement d'une usine de panneaux solaires aux Etats-Unis, laquelle doit être opérationnelle dès cet été.
L'article sur la tribune.fr
Vendredi 2 mars 2007
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17:07
Terra Economica : des bons articles !!!
Vous trouverez ci-dessous trois articles de l'excellente revue Terra Economica... De très bons articles sur "l'économie écologique"; à manier avec des pincettes... croyez moi...
UN MONDE CENT POUR CENT RECYCLABLE :
Révolution verte : les déchets d'une entreprise deviennent la matière première d'une autre. Plongée exclusive dans un monde où tout se recycle.
http://www.terra-economica.info/a2995.html
DU BERCEAU A LA TOMBE :
Des entreprises ont décidé de prendre en compte l'impact écologique et social d'un produit avant de le lancer sur le marché. C'est l'éco-conception.
http://www.terra-economica.info/a2996.html
PRODUITS DURABLES :
L'ère du jetable est-elle révolue ? Des industriels ont fait un premier pas dans ce sens. Insuffisant mais encourageant.
http://www.terra-economica.info/a2997.html
Samedi 3 mars 2007
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Selon l'agence Reuters, les principaux pollueurs de la planète, parmi lesquels les Etats-Unis, la Chine et l'Inde, se sont déclarés déterminés à augmenter la production et l'utilisation des biocarburants afin de réduire la dépendance aux combustibles fossiles et les émissions de gaz à effet de serre. Mais le Forum international des biocarburants, dont font aussi partie le Brésil, l'Afrique du Sud et la Commission européenne, ne règlera pas la question du commerce et des taxes, points de contention entre les gros producteurs que sont les Etats-Unis et le Brésil.
L'ambassadeur du Brésil aux Nations unies, Antonio Patriota, a déclaré lors d'une conférence de presse que le président Luiz Inacio Lula da Silva avait l'intention de soulever la question des taxes américaines sur les importations de méthanol lors de sa rencontre avec le président américain George Bush.
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